في خطوة تعكس تحولات عميقة في سوق السيارات الصيني، أعلنت شركة نيسان موتور اليابانية، إحدى أبرز اللاعبين العالميين في صناعة السيارات والمدرجة في بورصة طوكيو، عن قرار استراتيجي يقضي بإيقاف عمليات الإنتاج في مصنعها بمدينة ووهان بمقاطعة هوبي بوسط الصين، وذلك بحلول 31 مارس/آذار 2026.
لماذا تغلق نيسان مصنع ووهان؟
تأتي هذه الخطوة في ظل تحديات ضخمة تواجهها نيسان وغيرها من شركات السيارات الأجنبية بالسوق الصيني الأكثر تنافسية في العالم. ومن أبرز الأسباب:
1. تراجع معدلات التشغيل: انخفاض الإنتاج مقارنة بالطاقة القصوى، مما جعل استمرارية المصنع غير مجدية اقتصاديًا.
2. اشتداد المنافسة المحلية: صعود الشركات الصينية مثل BYD وGeely، خاصة في مجال السيارات الكهربائية، أدى إلى تقلص حصة نيسان السوقية بشكل ملحوظ.
3. أرقام إنتاج مخيبة: منذ افتتاحه عام 2022، لم ينتج المصنع سوى حوالي 10 آلاف وحدة فقط، رغم طاقته الإنتاجية البالغة 300 ألف سيارة سنويًا.
تفاصيل عن المصنع:
الطرازات المنتجة:
نيسان أريا (Ariya): سيارة كهربائية بالكامل ضمن خطة نيسان للتحول نحو الطاقة النظيفة.
نيسان إكس-تريل (X-Trail): SUV شهيرة على مستوى العالم.
تاريخ الافتتاح: بدأ العمل به في 2022، مما يجعل قرار الإغلاق سريعًا وصادمًا.
تأثير القرار على نيسان
يأتي هذا القرار بينما تعاني نيسان من ضغوط مالية هائلة، إذ توقعت تسجيل صافي خسائر ضخمة تتراوح بين 700 و750 مليار ين ياباني (4.87 إلى 5.22 مليار دولار أمريكي) للسنة المالية المنتهية في مارس 2025. يبدو أن إيقاف الإنتاج جزء من خطة أكبر لإعادة هيكلة الشركة، وتركيز جهودها نحو استعادة الربحية.
ماذا بعد؟
قرار نيسان يسلط الضوء على التغيرات العميقة في السوق الصيني: لم يعد اسم العلامة التجارية وحده كافيًا للنجاح. القوة تتجه الآن نحو الشركات المحلية التي تواكب الابتكار وتقدم قيمة أعلى للمستهلك. وقد تكون هذه مجرد بداية لانسحاب أوسع للشركات الأجنبية من السوق الصينية، أو على الأقل إعادة صياغة استراتيجياتها هناك.
