شارك الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، مؤخرًا في جلسة افتتاح “منتدى الترابط العالمي للنقل 2025” بمدينة إسطنبول التركية، بحضور رئيس تركيا. ركزت مشاركته على تعميق الشراكات الدولية في مجالي الصناعة والنقل، تماشيًا مع رؤية مصر 2030، حيث عقد سلسلة لقاءات مع مسؤولين ومصنعين أتراك، أبرزها اجتماع مع أوغور دالبيلر، نائب رئيس الاتحاد الدولي لمصنعي الحديد، لبحث سبل تعزيز التعاون في صناعة الحديد والصلب.
إنجازات صناعية ومبادرات محلية
طرح وحدات صناعية: أعلن الوزير عن طرح 332 مصنعًا صغيرًا كامل التجهيزات في 10 مجمعات صناعية عبر 10 محافظات، تشمل أنشطة متنوعة (هندسية، غذائية، غزل ونسيج)، بمساحات تتراوح بين 144 م² و792 م².
مشاريع الصعيد: اختتم جولة تفقدية لمشروعات البنية التحتية بسوهاج، حيث أشرف على منطقة “غرب طهطا” الصناعية (793 فدانًا)، مؤكدًا الانتهاء من 75% من شبكات الطرق والكهرباء، وطرح 20 قطعة أرض صناعية في يونيو 2025.
رؤية المدن الساحلية: أكد في ملتقى “بناة مصر 2025” أن المناطق الصناعية (كالعلمين وبرج العرب) هي مفتاح استدامة المدن الساحلية، مشيرًا إلى استثمارات ضخمة في النقل بلغت 2 تريليون جنيه لتطوير 7000 كم طرق جديدة و2000 كم قطار كهربائي سريع.
جدل متجدد وانتقادات حادة
أزمة سميح ساويرس: كشف الوزير أن الرئيس السيسي تدخل شخصيًا لحل مشكلات رجل الأعمال في الجونة، رغم انتقادات الأخير لسياسة “الشباك الواحد” ووصفها بأنها “أضاعت وقت المستثمرين”.
اتهامات بالفساد: وثائق رسمية أشارت إلى تورطه في التستر على مخالفات مالية بالأكاديمية العربية للعلوم، بينما اتهمه مراقبون بـ”إهدار المال العام” في مشروعات كالقطار السريع والعاصمة الإدارية.
كوارث النقل: رغم ترؤسه وزارة النقل منذ 2019، شهدت فترته تصاعدًا في حوادث القطارات (كـ”سوهاج” و”طوخ”)، ما أسفر عن سقوط عشرات الضحايا، بينما يروج لخطة تطوير السكك الحديدية بـ200 مليار جنيه.
يُذكر أن كامل الوزير (67 عامًا) خريج الكلية الفنية العسكرية (1980)، تولى قيادة الهيئة الهندسية للقوات المسلحة قبل أن يُعيّن وزيرًا للنقل عام 2019، ثم نائبًا لرئيس الوزراء للتنمية الصناعية عام 2024. تبقى مسيرته محل جدل بين الإنجازات الصناعية المعلنة والتحديات الأمنية والمالية التي تواجه قطاعاته.
