- استقبال السفينة العملاقة “أوزوريس”: رقماً قياسياً يُحدد مصير الميناء
شهد ميناء الإسكندرية حدثًا تاريخيًا في 19 يونيو 2025، حيث رست السفينة CMA CGM OSIRIS لأول مرة، محققة أرقاماً لا تُضاهى:
البيانات الفنية القيمة
الحمولة الإجمالية 156,000 طن
الطول 366 مترًا
العرض 51 مترًا
الغاطس 16 مترًا
العلم مالطا
هذا الحدث يُظهر القدرة التشغيلية المتزايدة لمحطة “تحيا مصر متعددة الأغراض”، التي استقبلت في ذات الوقت سفينتين عملاقتين من نفس الخط الملاحي (CMA CGM ADONIS و CMA CGM TITAN) بحمولة إجمالية تجاوزت 285,000 طن.
- مشروعات التطوير: حواجز أمواج ولوغستيات متكاملة
في إطار مشروع ميناء الإسكندرية الكبير، تتواصل الأعمال لتحويل الميناء إلى مركز إقليمي:
حواجز الأمواج:
النسبة الإجمالية: 54% (8.4 كم إجماليًا).
التقدم:
الحاجز النسبة المنجزة
الشمالي 72.7%
الشرقي 47.7%
الغربي 43.7%
الأوسط 5.7%
الأهداف: حماية الساحل من التغيرات المناخية وتقليل فترات التوقف.
المنطقة اللوجستية:
المساحة: 273 فدانًا.
الوضع الحالي: 75% من أعمال الردم، تضم مساحات تخزينية وصناعات قيمة مضافة.
- من السياحة إلى الحاويات: تنوع في الحركة
السفن السياحية:
استقبال Norwegian Viva و Ambience في مايو 2025، مما يعكس جاذبية الميناء السياحية الجديدة.
الحاويات العملاقة:
MSC ANNA (حزيران 2025): أضخم سفينة حاويات في تاريخ الميناء، رست على رصيف 96 بميناء الدخيلة.
- الزيارات الوزارية: دعم استراتيجي
كشف الفريق كامل الوزير (وزير الصناعة والنقل) خلال جولته في 11 يوليو 2025 عن:
بدء تشغيل محطة الحاويات بالربع الأخير من 2025.
استعراض مؤشرات محطة “تحيا مصر”: تحقيق أعلى معدلات الأداء العالمية.
التكامل مع قناة السويس: ربط الميناء بالممر اللوجستي السخنة/الدخيلة.
