كشف تقرير عن شبكة معقدة لتهريب الأسلحة والذخائر والدراجات والطائرات المسيرة بين الإمارات وبنتلاند الليبية وشرق ليبيا، تزوّد قوات الدعم السريع السودانية وتعزز قوتها في دارفور والكردفان، متجاهلة الحظر الدولي على السلاح.
تتحرك خلف الحرب في السودان شبكة كثيفة من التهريب الجوي والبري تتجاوز ثلاثة دول وتتحدى الحظر الدولي على الأسلحة. منذ بداية أكتوبر، قامت 56 رحلة شحن عسكرية انطلقت من بوصاصو في إقليم بنتلاند الصومالي ومن مطارات الإمارات في العين والرفيص بنقل أسلحة وذخائر وطائرات مسيرة ومركبات عسكرية إلى شرق ليبيا، ومن هناك إلى الحدود مع السودان.
تم تنفيذ الرحلات باستخدام طائرات إيليوشين IL-76 وطائرات بوينغ للشحن، وبلغت قاعدة الخادم قرب مرج قبل أن تتجه نحو كفرة في جنوب شرق الصحراء الليبية، على بعد نحو 1700 كلم من طرابلس وقريبة من حدود تشاد ومصر. وفق مصادر ليبية وسودانية، يتم توزيع الشحنات جزئيًا في قاعدة معاتن السرة، منشأة عسكرية ليبية قديمة في جنوب فزان، على بعد عشرات الكيلومترات من حدود تشاد والسودان.
تواصل الإمدادات بعد ذلك على متن سيارات دفع رباعي مسلحة عبر مسارات صحراوية نحو ما يُعرف بـ “المثلث الحدودي” بين الدول الثلاث، والذي تسيطر عليه اليوم قوات الدعم السريع (RSF) بقيادة الفريق محمد حمدان دقلو المعروف بـ “حميدتي”. ويشرف على العمليات في الأراضي الليبية الجنرال نذير حمايدة، ممثل RSF في ليبيا وعضو بارز في قبيلة الرزيقات، نفسها قبيلة زعيم القوات السودانية.
وأدى تعيين حمايدة قبل شهرين في معاتن السرة إلى تحسين كفاءة الشبكة اللوجستية، مما قلل من فقدان وتوجيه شحنات الوقود المرسلة إلى السودان. وتأتي أغلب شحنات الديزل من حقل سرير بشرق ليبيا، ويتم نقلها جنوبًا بواسطة وسطاء محليين مرتبطين بحميدتي، من بينهم سوداني يُعرف باسم أبو سفيطة، ذو صلة بالجنرال. وتتحمل كتيبة سبيل السلام، وحدة سلفية مقرها أجدابيا، مسؤولية تأمين القوافل، بقيادة الشيخ عبد الرحمن هاشم الزاوي الكيلاني.
كما يشارك في الشبكة العقيد عبد الهادي حسن حفتر، قائد اللواء الخامس المدرع في شرق ليبيا، الذي قام برحلات إلى تشاد وكينيا لتنسيق الدعم اللوجستي لـ RSF. ورغم عدم وجود دلائل على اتصال مباشر بين قيادة الجيش الوطني الليبي بقيادة خليفة حفتر وقيادة حميدتي، إلا أن العلاقات التشغيلية تتم عبر وسطاء مثل الكيلاني وعبد الرحيم دقلو، شقيق نائب حميدتي.
قبل أسبوعين من سقوط الفاشر عاصمة شمال دارفور بيد RSF، انطلقت قافلة مكونة من مئات سيارات الدفع الرباعي البيضاء من شرق ليبيا نحو السودان، مرافقة بواسطة كتيبة سبيل السلام.
تشكل منطقة جنوب ليبيا، خاصة بين كفرة ومعاتن السرة وواحات فزان، محور شبكة الإمداد التي تغطي نحو 60٪ من الاحتياجات اللوجستية لقوات الدعم السريع. وتعتبر الرحلات الجوية والبرية بين الإمارات وبنتلاند وشرق ليبيا القناة الأساسية لتزويد مليشيات حميدتي، المشاركة في السيطرة على دارفور والتقدم في كردفان، المنطقة الاستراتيجية الغنية بالنفط في وسط السودان.
وفق المصادر، السلطات الليبية المحلية على علم بالعمليات الجارية، لكن لا توجد تدخلات رسمية. تمر الطرق عبر مناطق ضعيفة الحراسة، حيث يسمح تعاون الميليشيات القبلية والتنقل الصحراوي بمرور الأسلحة والوقود دون عوائق. ويعكس تكثيف هذه الشبكات صعوبة القوات المسلحة السودانية في مواجهة تقدم RSF.
السيطرة على الفاشر ومحاور دارفور الرئيسية تمنح مليشيات حميدتي الوصول المباشر إلى حقول الذهب، مخازن الهيدروكربونات، ومسارات التهريب المهمة. ومع ذلك، تؤدي زيادة تهريب الأسلحة في منطقة الساحل والصحراء إلى تفاقم الأزمة الأمنية الإقليمية، مع انعكاسات محتملة على ليبيا وتشاد ومصر. وبدون آلية دولية فعالة للرقابة، قد تتحول الحرب في السودان إلى صراع دائم تغذيه شبكة تهريب عابرة للقارات تشمل الأسلحة والوقود والمهاجرين على نفس المسارات الصحراوية.
