ذكرت صحيفة كوميرسانت الاقتصادية اليوم الخميس نقلاً عن مصادر مطلعة، أن شركات الطيران الروسية أوقفت تشغيل 34 من أصل 66 طائرة من طراز إيرباص A320neo بسبب مشاكل مستمرة في المحركات، والتي تفاقمت نتيجة العقوبات الغربية المفروضة على روسيا.
مشاكل في المحركات وأثر العقوبات
تُستخدم هذه الطائرات محركات من إنتاج شركة “برات آند ويتني” التابعة لشركة آر تي إكس كوربوريشن (المعروفة سابقًا باسم رايثيون). في العام الماضي، كشفت شركة آر تي إكس عن “حالة نادرة” في المعدن المستخدم في تصنيع أجزاء معينة من المحركات، مما تطلب إجراء فحوصات عاجلة، وهو ما أثر على قدرة شركات الطيران الروسية في الحفاظ على تشغيل الطائرات.
تفاقمت هذه المشاكل نتيجة للعقوبات الغربية، التي أدت إلى توقف عمليات تسليم الطائرات الجديدة وقطع الغيار من الشركات العالمية الكبرى مثل بوينغ وإيرباص. كما ذكرت كوميرسانت أن نقص الصيانة المناسبة قد يؤدي إلى توقف طائرات A320neo وA321neo عن العمل اعتبارًا من عام 2026.
التأثير على شركات الطيران الروسية
شركة إس 7 للطيران، واحدة من أكبر شركات الطيران في روسيا، كانت الأكثر تضررًا من هذه الأزمة، حيث توقفت 31 من طائراتها الـ39 من طراز A320neo وA321neo عن العمل. وبحسب ما ورد، تخطط بعض شركات الطيران، بما في ذلك إس 7، لإعادة تشغيل ما يقرب من نصف الطائرات المتوقفة في الصيف المقبل، ولكن من المتوقع أن يتم إيقاف تشغيلها بالكامل في المستقبل القريب.
تأثير طويل الأمد على حركة النقل الجوي
تمثل طرازات A320neo وA321neo حوالي 10% من أسطول الطائرات المصنعة في الخارج في روسيا. وفي حال استمرار هذه المشاكل، قد يؤدي ذلك إلى تعطيل حركة النقل الجوي للركاب في روسيا بنسبة تتراوح بين 10% و15% اعتبارًا من عام 2025 وما بعده، مما يخلق تحديات كبيرة لقطاع الطيران الروسي في المستقبل.
