أعلن البنك الدولي عن تخصيص مبلغ 54 مليون دولار لصالح صوماليلاند، وذلك ضمن برنامج تطوير البنية التحتية للصومال الذي يبلغ إجمالي قيمته 500 مليون دولار.
ويستهدف هذا التمويل الحيوي تمويل مشروع طريق حدودي رئيسي وترقيات واسعة النطاق للمطارات، بهدف تحسين الاتصال الإقليمي وتنشيط حركة التجارة بين صوماليلاند ودول الجوار، وفقاً للوثائق الرسمية الصادرة عن الحكومة الاتحادية للصومال والبنك الدولي.
إطار البرنامج الوطني والجدول الزمني
يُعد هذا التمويل جزءاً لا يتجزأ من مبادرة وطنية أوسع للبنية التحتية جرى توقيعها في أبريل 2026، ومن المقرر أن تستمر حتى عام 2031.
وتهدف المبادرة إلى دعم وتطوير بنية النقل التحتية، والمطارات، ومشاريع التنمية الحضرية عبر مختلف الولايات الأعضاء الاتحادية في الصومال وصوماليلاند، لتعزيز الاندماج الاقتصادي الإقليمي.
تفاصيل طريق هرجيسا–الإثيوبية ومشاريع المطارات
وفقاً لإطار المشروع المعتمد، سيوجه تخصيص صوماليلاند نحو بناء طريق مرصوف بطول 63 كيلومترًا يربط العاصمة هرجيسا بالحدود الإثيوبية عبر ممر هالايا–إينا جوهة.
ويؤكد المسؤولون أن هذا الطريق الاستراتيجي يهدف إلى تحسين الوصول إلى أحد أبرز الممرات التجارية في منطقة قرن أفريقيا، من خلال تسهيل وتأمين حركة البضائع والركاب بين الجانبين.
كما تشمل حزمة التمويل المخصصة لصوماليلاند استثمارات مالية هامة في إعادة تأهيل وتحديث البنية التحتية للمطارات، إلى جانب تخصيص أموال إضافية لتحسين المرافق الجوية ضمن مكون تطوير المطارات على المستوى الوطني، بما يسهم في رفع كفاءة قطاع النقل الجوي والبري على حد سواء.
مراحل التنفيذ وتطوير القدرات المؤسسية
يُدرج تخصيص صوماليلاند ضمن البرنامج الأوسع للبنك الدولي البالغة قيمته 500 مليون دولار، والذي يُنفذ بالتعاون مع عدة مناطق تشمل بونتلاند، جوبالاند، جلمدوغ، هيرشابيل، ولاية الجنوب الغربي، منطقة بنادر، وصوماليلاند.
وقد دخلت المرحلة التنفيذية الأولى للبرنامج، التي تقدر بنحو 160 مليون دولار، حيز التنفيذ الفعلي؛ حيث تم تخصيص نحو 138.2 مليون دولار لمشاريع بنية تحتية مرنة، تتضمن تحديث المطارات وإنشاء الطرق الاستراتيجية عبر الصومال.
وعلاوة على ذلك، يوفر البرنامج الأوسع 5.8 مليون دولار مخصصة لبناء القدرات المؤسسية، و8.5 مليون دولار لتعزيز العمليات والصيانة طويلة الأمد، والتي تتضمن تركيب أنظمة حديثة لإدارة الحركة الجوية مثل أنظمة (ADS-B) و(VSAT).
