كييف – المنشر_الاخباري
أعلنت هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية أن الضربات التي استهدفت منشآت نفطية وصناعية روسية خلال الأسبوع الماضي أدت، بحسب تقييم كييف، إلى تعطيل أكثر من 45% من القدرة التصميمية لقطاع تكرير النفط في روسيا، وذلك بعد الهجوم الذي طال مصفاة موسكو التابعة لشركة «غازبروم نفط».
وقالت هيئة الأركان، في حصيلة للعمليات التي نفذتها القوات الأوكرانية خلال الفترة من 14 إلى 20 سبتمبر، إن الضربة التي استهدفت مصفاة موسكو في 20 سبتمبر كانت أحدث حلقة في سلسلة هجمات على منشآت تكرير روسية، لترفع إجمالي القدرة التصميمية التي تقول كييف إنها أصبحت خارج الخدمة إلى أكثر من 45%.
مصفاة موسكو تتوقف عن معالجة الخام
وجاء الإعلان الأوكراني بعد تأكيد مصادر في قطاع النفط الروسي أن مصفاة موسكو أوقفت معالجة النفط الخام عقب اندلاع حرائق في وحدات التقطير الأولي إثر هجوم بطائرة مسيرة في 20 سبتمبر.
ونقلت رويترز عن ثلاثة مصادر في قطاع النفط أن المصفاة، المملوكة لشركة «غازبروم نفط»، أوقفت عمليات معالجة الخام بعد تضرر وحدات التقطير الرئيسية، فيما كانت السلطات الروسية قد أعلنت تعرض منشأة صناعية داخل مجمع المصفاة لأضرار خلال الهجوم.
وتبلغ الطاقة التصميمية لمصفاة موسكو نحو 250 ألف برميل يوميًا، وفق بيانات الوكالة الدولية للطاقة، التي أشارت إلى أن المنشأة تعرضت لضربات سابقة خلال العام الجاري أيضًا.
سلسلة ضربات على المصافي الروسية
وقالت هيئة الأركان الأوكرانية إن القوات الأوكرانية استهدفت خلال الفترة من 14 إلى 20 سبتمبر عددًا من المنشآت التي تعتبرها كييف جزءًا من القدرات الاقتصادية والعسكرية الروسية.
وفي ليلة 15 سبتمبر، تعرضت مصفاة سيزران في منطقة سامارا لهجوم، وقالت هيئة الأركان إن وحدة التكرير الأولي «إيه في تي-6» ومنشآت لتخزين النفط تعرضت للإصابة.
وفي اليوم نفسه، أعلنت كييف استهداف منشأة «أتلانت إيرو» في تاغانروغ، والتي تقول إنها تنتج طائرات مسيرة من طراز «مولنيا» ومكونات لطائرات «أوريون».
وفي 17 سبتمبر، استهدفت ضربة أخرى مصفاة سلافنفط-يانوس في ياروسلافل، والتي تبلغ طاقتها التكريرية نحو 15 مليون طن من النفط سنويًا، بحسب بيان هيئة الأركان الأوكرانية. وقالت الهيئة إن وحدة التكرير الأولي «إيه في تي-3» تعرضت للإصابة.
ثم جاءت الضربة على مصفاة موسكو في 20 سبتمبر، واستهدفت، وفق الجانب الأوكراني، وحدة «إيه في تي-6» ووحدة معالجة النفط المتكاملة ووحدة الأيزومرة.
ماذا تعني نسبة 45%؟
وتشير النسبة التي أعلنتها كييف إلى القدرة التصميمية للمصافي والمنشآت التي تقول أوكرانيا إنها عطلتها، وليس إلى أن 45% من إنتاج روسيا الفعلي من الوقود توقف بالضرورة.
وهذا التفريق مهم، إذ إن المصافي قد تستمر في تشغيل بعض الوحدات أو تعويض جزء من النقص من خلال إعادة توزيع الإنتاج بين المنشآت، أو إصلاح الوحدات المتضررة، أو استخدام مخزونات الوقود.
وتقدر الوكالة الدولية للطاقة إجمالي الطاقة التكريرية المركبة في روسيا بنحو 6.5 مليون برميل يوميًا موزعة على 32 مصفاة رئيسية. كما قالت إن معدل معالجة الخام في المصافي الروسية بلغ نحو 3.8 مليون برميل يوميًا في يونيو، وهو أدنى مستوى منذ أكثر من عقدين وأقل بنحو 30% من مستواه قبل عام.
أضرار متراكمة تضغط على قطاع الوقود
وتأتي الهجمات الأخيرة في وقت يواجه فيه قطاع التكرير الروسي ضغوطًا متزايدة نتيجة تكرار استهداف المصافي.
وقالت الوكالة الدولية للطاقة إن مصفاة روسية تعرضت خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2026 لهجوم بمعدل مرة كل ثلاثة أيام في المتوسط، مشيرة إلى أن الهجمات أصبحت تستهدف بصورة متزايدة وحدات محددة داخل المصافي، بما فيها وحدات التقطير ووحدات المعالجة الثانوية.
وأوضحت الوكالة أن الأضرار التي تلحق بوحدات المعالجة الثانوية قد تستغرق وقتًا أطول للإصلاح مقارنة بوحدات التقطير الأولي، خصوصًا إذا احتاجت المصافي إلى استبدال معدات متخصصة.
روسيا تواجه ضغوطًا على البنزين والديزل
وتقول هيئة الأركان الأوكرانية إن إحدى نتائج الضربات الأخيرة تتمثل في تراجع إنتاج أنواع الوقود عالية الجودة داخل روسيا، خصوصًا البنزين والديزل المطابقين لمعايير «يورو 5/كي 5».
وكانت موسكو قد اتخذت خلال الأشهر الماضية مجموعة من الإجراءات للحفاظ على استقرار سوق الوقود المحلية، من بينها فرض قيود على صادرات البنزين والديزل، في محاولة لتعويض النقص الناجم عن تراجع إنتاج بعض المصافي.
ووفق الوكالة الدولية للطاقة، شهدت روسيا خلال صيف 2026 حالات نقص واسعة في الوقود، فيما لجأت الحكومة إلى إجراءات إضافية لدعم الإمدادات المحلية، في وقت ارتفعت فيه أسعار البنزين والديزل بصورة ملحوظة منذ بداية العام.
تأثير يتجاوز روسيا
ولا تقتصر تداعيات تعطل المصافي الروسية على السوق المحلية، إذ يمكن أن تمتد إلى أسواق الوقود العالمية، خصوصًا سوق الديزل.
وأشارت الوكالة الدولية للطاقة إلى أن انخفاض إنتاج وصادرات الديزل الروسية يأتي في وقت تواجه فيه الأسواق العالمية أصلًا ضغوطًا بسبب تراجع الإمدادات من مناطق أخرى، ما يزيد حساسية السوق تجاه أي انخفاض إضافي في المعروض.
كما ذكرت رويترز أن نصف أكبر ست مصافٍ روسية لإنتاج الديزل اضطرت في سبتمبر إلى خفض الإنتاج بشكل كبير أو التوقف بصورة كاملة نتيجة الضربات الأوكرانية، في مؤشر على اتساع تأثير الهجمات على قطاع الوقود الروسي.
حرب المصافي تدخل مرحلة أكثر حدة
ويعكس استهداف مصفاة موسكو استمرار تحول منشآت الطاقة الروسية إلى أحد الأهداف الرئيسية للضربات الأوكرانية بعيدة المدى.
وتقول كييف إن ضرب هذه المنشآت يهدف إلى تقليص الموارد التي يمكن لموسكو استخدامها لدعم عملياتها العسكرية، بينما يؤدي تكرار الهجمات إلى زيادة تكاليف الإصلاح والصيانة ورفع الضغوط على إمدادات الوقود.
لكن حجم التأثير النهائي على قدرة روسيا على تكرير النفط سيعتمد على مدة توقف المنشآت المتضررة، وسرعة إصلاح الوحدات، وقدرة المصافي الأخرى على تعويض النقص.
وبينما أعلنت أوكرانيا أن أكثر من 45% من القدرة التصميمية لقطاع التكرير الروسي أصبحت خارج الخدمة، فإن البيانات المستقلة تشير إلى أن التأثير الفعلي على الإنتاج يتغير مع عمليات الإصلاح وإعادة تشغيل الوحدات، ما يجعل نسبة الـ45% مؤشرًا على حجم القدرة المتضررة وليس قياسًا مباشرًا لحجم الإنتاج الروسي المتوقف.
